1 2015/10/28(水) 22:23:40.29
韓国造船3社、7−9月期1兆8千億ウォンの赤字…累積赤字額7兆ウォンに迫る
[ⓒ 中央日報日本語版]
韓国造船3社が7−9月期に約1兆8000億ウォンの赤字を出したことが明らかになった。
これにより今年同期までの累積実績は約6兆7000億ウォン(約7128億円)に達することになった。
大宇造船海洋は7−9月期に1兆2171億ウォンの営業損失を記録したことを27日、公表した。
これは造船3社のうちで最も大きな赤字規模だ。過去2四半期分に出た3兆ウォン台の営業損失まで加えると、今年7−9月期までの累計営業損失額は4兆3003億ウォンになる。
これに先立ち、実績を発表した現代重工業も契約取り消しなど海洋プラントの不良で
今年7−9月期に6784億ウォンの営業損失を出したことで8四半期連続の赤字となり、今年の累積赤字額だけで1兆418億ウォンを記録した。
造船3社のうち、唯一サムスン重工業が7−9月期に846億ウォンの営業利益を達成したが今年の累積赤字は1兆4372億ウォンだ。
2015年10月28日14時32分
http://japanese.joins.com/article/618/207618.html?servcode=300§code=320
[ⓒ 中央日報日本語版]
韓国造船3社が7−9月期に約1兆8000億ウォンの赤字を出したことが明らかになった。
これにより今年同期までの累積実績は約6兆7000億ウォン(約7128億円)に達することになった。
大宇造船海洋は7−9月期に1兆2171億ウォンの営業損失を記録したことを27日、公表した。
これは造船3社のうちで最も大きな赤字規模だ。過去2四半期分に出た3兆ウォン台の営業損失まで加えると、今年7−9月期までの累計営業損失額は4兆3003億ウォンになる。
これに先立ち、実績を発表した現代重工業も契約取り消しなど海洋プラントの不良で
今年7−9月期に6784億ウォンの営業損失を出したことで8四半期連続の赤字となり、今年の累積赤字額だけで1兆418億ウォンを記録した。
造船3社のうち、唯一サムスン重工業が7−9月期に846億ウォンの営業利益を達成したが今年の累積赤字は1兆4372億ウォンだ。
2015年10月28日14時32分
http://japanese.joins.com/article/618/207618.html?servcode=300§code=320
2 2015/10/28(水) 22:25:06.13
__
/ \
/ ─ ─\
/ ⌒ ⌒ \ イイハナシダナー
| ,ノ(、_, )ヽ |
\ トェェェイ /
/ _ ヽニソ, く
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3 2015/10/28(水) 22:25:21.65
/∧_∧ 助けてニダー
/ ∩<丶`Д´>
/ \/ ⊃))
/\ \ // ∧_∧ キャー
\ \ \⊂<゙`Д´`>
\ \ \⊂ \ ∩∧_∧∩アプププ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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/\ \ // ∧_∧ キャー
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\ \ \⊂ \ ∩∧_∧∩アプププ
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4 2015/10/28(水) 22:26:04.41
何で赤字になるんだ?
5 2015/10/28(水) 22:27:53.36
全然問題ない。
サムスン財閥は不沈空母だ。
サムスン財閥は不沈空母だ。
6 2015/10/28(水) 22:29:29.27
>>1
<丶`∀´> サムスン帝国の建国は間も無くニダ!ホルホル
<丶`∀´> サムスン帝国の建国は間も無くニダ!ホルホル
7 2015/10/28(水) 22:30:00.67
全部潰れてからニュースにしてくれ
8 2015/10/28(水) 22:31:48.11
赤字で造船会社が沈みそうってか?w
9 2015/10/28(水) 22:34:11.41
数年前に「日本を抜いて造船大国ニダーー」とか
やってたのが懐かしいなぁ。
やってたのが懐かしいなぁ。
10 2015/10/28(水) 22:34:36.57
税金で補填するんだから全然問題ない
11 2015/10/28(水) 22:34:47.31
サムソンがあるから大丈夫
ケンチャナヨ〜
ケンチャナヨ〜
12 2015/10/28(水) 22:35:46.46
栄枯盛衰。
いまはそうだろうけど今後どうなるかわからない。
いまはそうだろうけど今後どうなるかわからない。
13 2015/10/28(水) 22:36:11.01
チョッパリ助けるニダ
14 2015/10/28(水) 22:37:22.09
安値で軍艦造らせて、不良品だから受け取れないニダと難癖付けるからでスミダ
15 2015/10/28(水) 22:37:49.11
真のケンチャナヨを見せる二だwww
16 2015/10/28(水) 22:39:06.60
日本の造船を潰すどころか自分らが死んでるっていうww
17 2015/10/28(水) 22:39:23.63
構造的問題だからな
昔は韓国政府から低利で金借りて高利で運用、造船業そのものはどうでもよかった。
近年も受注先から契約金もらって高利で運用、造船業そのものはどうでもよかった。
最近は高利での運用ができなくなって自転車操業そのものが出来なくなっただけw
昔は韓国政府から低利で金借りて高利で運用、造船業そのものはどうでもよかった。
近年も受注先から契約金もらって高利で運用、造船業そのものはどうでもよかった。
最近は高利での運用ができなくなって自転車操業そのものが出来なくなっただけw
18 2015/10/28(水) 22:39:36.57
やはり海洋構造物はコストかかるか
20 2015/10/28(水) 22:39:47.33
韓国造船3社もネトウヨ
21 2015/10/28(水) 22:40:28.72
∧△∧
<ヽ`∀´> なにが起きても ケンチャナヨ ! !
( ∪ ∪
ヽ ノ
У
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23 2015/10/28(水) 22:43:07.80
ニホンモーが出る前に塩撒いてやるwwww
24 2015/10/28(水) 22:44:04.56
民主党のせいだなw
25 2015/10/28(水) 22:44:33.25
ウリ達の潰瘍プラント技術は世界一ニダ
26 2015/10/28(水) 22:45:46.44
受注から完成引き渡しまで年月がかかるためにややこしい契約になってるところに、
為替の差益とか皮算用しまくりの安値で受注しまくってホルホルしてきたけど、
気が付けば状況は変化し利益は激減。さらに世界的な不況でキャンセルや延期続出。
もはやどうにもなりませんなー。あとは連鎖に期待するところです。
為替の差益とか皮算用しまくりの安値で受注しまくってホルホルしてきたけど、
気が付けば状況は変化し利益は激減。さらに世界的な不況でキャンセルや延期続出。
もはやどうにもなりませんなー。あとは連鎖に期待するところです。
27 2015/10/28(水) 22:50:06.60
日本は
関わらない 教えない 助けない 行かない
関わらない 教えない 助けない 行かない
28 2015/10/28(水) 22:56:53.94
何らリスク勘定せずに安値で焼畑したツケだなw
29 2015/10/28(水) 23:03:04.61
納期に死ぬって、ここでずっと言われてたね
39 2015/10/28(水) 23:31:47.41
>>17
その通りです
当時日本は韓国に手を貸して造船技術を教えていた
ところが
実際にモノ造りをしていたのは日本の技術者が精を出していただけで
アホ韓国の造船屋は注文受けた金を手に、せっせと投資に回していた
当のアホ韓国人は何もモノ造りの技術を学ぼうとはしなかった
呆れた日本の造船メーカーは見限った
そして、今。この状態。学ぶ事をしない馬鹿共の成れの果てだ
その通りです
当時日本は韓国に手を貸して造船技術を教えていた
ところが
実際にモノ造りをしていたのは日本の技術者が精を出していただけで
アホ韓国の造船屋は注文受けた金を手に、せっせと投資に回していた
当のアホ韓国人は何もモノ造りの技術を学ぼうとはしなかった
呆れた日本の造船メーカーは見限った
そして、今。この状態。学ぶ事をしない馬鹿共の成れの果てだ
引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1446038620/