:なまはげ87度 ★@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:27:22.41 ID:???

2015年4月28日、韓国・アジア経済によると、現代自動車の海外工場の売上高が軒並みマイナス成長を記録している。

現代自動車の海外工場10カ所(中国四川省商用車工場を除く)の第1四半期業績を分析した結果、10カ所のうち9カ所が、前四半期比はもちろん、前年同期比の売上高と比べても、すべて減少に転じている。
唯一増加したチェコ工場の売上高もわずか40億ウォン(約4億4000万円)だった。

この中でも、中国工場の業績不振が最も深刻で、北京の生産量30万台規模の工場3カ所の回復を試みている現代自動車は、今年第1四半期に4兆8240億ウォン(約5300億円)の売り上げを達成したが、
5兆7110億ウォン(約6300億円)を記録した前四半期より1兆ウォン(約1100億円)近く減少しており、 5兆2500億ウォン(約5800億円)を上げた前年同期よりも4000億ウォン(約440億円)減少している。
中国国内の現代自動車工場は地元の北京汽車との合弁であるため、本来は韓国国内の実績としては計算されない。これを勘案すると、第1四半期の現代自動車のグローバル実績はさらに低くなる。

この報道に、韓国のネットユーザーから多くの意見が寄せられている。

「韓国電力公社旧敷地を10兆ウォン(約1兆1000億円)で落札した不動産投資ではなく、自動車技術の開発に重点投資しないといけなかった」
「自動車の販売不振って言っているけど、現代は自動車会社じゃなくて、不動産会社じゃないのか?」
「パートナー企業を犠牲にして利益を上げてきた会社の末路がどうなるのかを示している」

「円安があまりにも深刻。全部安倍のせいだ」
「労組と経営、両方とも病気だ。会社も腐っている。車の質も良くない。売れるわけない」
「関係ないね。新車購入を検討している友人も現代自動車は除外している」

「とうとう現代自動車は終わりだな。現代が破産しようが、サムスンが破産しようが、関係ないけどね」
「現代がやっていることはすごく嫌だけど、国の経済に相当部分責任を負っている企業だから、不振は心配だ」

「組立工の平均年収が1000万円にもなる現代労組貴族のせいだ。車の値段を下げて、品質を上げろ」
「海外工場の新設や増設はもちろん、国内生産車種の海外移転や海外生産製品の第3国輸出までも労組の同意を受けるなどの取り決めがある。現代自動車の労組を追い出し、海外工場の労働者を連れてくればいい」
http://www.recordchina.co.jp/a107669.html


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:なまはげ87度 ★@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:27:22.41 ID:???

:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:29:04.61 ID:vYpTFYUB

座間〜


:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:30:27.19 ID:DkZWr4k/

おまえら死ねば良いよ


:伊58 :2015/04/30(木) 06:31:14.20 ID:+H5lR4av

労働組合の問題もあるが、何の技術開発もしてこなかったツケだね。


:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:31:33.79 ID:PhIqXlUF

ほらぁ在日が買わないかだ〜


:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:31:53.27 ID:EevY46fI

はいはい、何でも日本のせいですよ、ベロベロバーw
死ねば楽になれるのに。


11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:39:51.85 ID:yjkWJYjG

> 「円安があまりにも深刻。全部安倍のせいだ」

ホロン部かよw


12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:41:10.01 ID:+Q+TCatU

        /::::::::ソ::::::::::゛'ヽ、         
       /:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ       
      /::::::,,、ミ"ヽ` "゛  /:::::::ヽ        
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      i ″   ,ィ____.i i   i //       
      ヽ i   /  l  .i   i /       
       l ヽ ノ `'''`'''''´ヽ、/´<   お仕置きにもっと、もっと円安進めますから     
      /|、 ヽ  ` ̄´  /          
   ,---i´  l ヽ ` "ー−´/        
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     |    ゝ、 `/-\ |  \` ヽ     
     |   / ヽ/i  / |   \  \  
     `ヘ /   \ )-┘ |    ゝ  \
       /     \ | |  `i´     ヽ
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13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:41:53.18 ID:xhlfnjM1

組立工の平均年収が1000万円?
トヨタだって傾くわw


14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:44:33.93 ID:uzlGjtY2

>>1

そんなことより平昌のスポンサーはよ。


16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:51:23.94 ID:zkcg5o/n

>「円安があまりにも深刻。全部安倍のせいだ」

もう病気だな




17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:51:56.77 ID:c/yhoDMS

>唯一増加したチェコ工場の売上高もわずか40億ウォン(約4億4000万円)だった。

自動車工場で売上高4億4000万円って事実上稼働してないってことだろ


18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:52:25.29 ID:6K1slbgt

アメリカからの輸入が増えて現代のシェアが落ちたら貴族様も少しは危機感もつんじゃねーの?(適当)


19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:53:35.24 ID:qdil516n

どういう思考すればこんなガラクタに乗りたいと思うんじゃ


20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:56:04.31 ID:qinPc0D/

半島の工場より高効率な国外工場がダメなのか…詰むのも近いな。
http://u111u.info/jT66

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:56:23.32 ID:Ev5II+kA

>>13

韓国のケンチョナヨ工員と日本の派遣労働者を、同列に扱うのはいかがなものか。


22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:56:25.31 ID:LkHkrjjc

以前チェコ工場を建てた時の記事でチェコの技術は低い!と見下していたけど、
共産党時代の停滞が致命的だったけど、朝鮮人が土人やってた時代からの工業大国なんだよね
現地に対するリスペクトが無い


23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:57:40.60 ID:jWnQyVxR

>>13

電気にすれば儲かるよ。燃料タンク、マフラー、エンジン、ミッション、ブレーキ
駆動系が要らなくなる。造ってるの下請けだけどw

某メーカーの軽四は電気と売れ行き不振でOEM頼りで仕事激減


24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 06:59:00.04 ID:M2lNA+iR

>>13

ヒュンダイの車はいらないけど工場は全て日本に移設して欲しいですなあ、
給与待遇は南朝鮮本国と全く同じでw


25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:00:19.37 ID:BWw6jcnh

>>15

1000万円で貴族とか、どんだけショボイ所得認識だよ。

公務員とかバスの運転手だって、50代になればそのくらいもらうだろ。


26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:00:45.09 ID:/cHADgZ8

>>組立工の平均年収が1000万円にもなる現代労組貴族

公務員もビックリ


27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:01:00.70 ID:++eM7+Xp

>>24

糞が社長で、糞が工場長の様な会社で働きたいとは物好きだなwwwww
http://u111u.info/jT66

28 :伊58 :2015/04/30(木) 07:02:02.21 ID:+H5lR4av

>>22

第2次世界大戦前に戦車を作っていたシュコダ社は、現在も車造ってるからねえ。


29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:02:54.13 ID:9KTiBvQt

起亜とかはたまに記事でも見るけど韓国GM(元大宇)とかも業績悪いのかなぁ。
次にIMFに解体される財閥は現代と斗山と予想してるけど、ポスコだけは一応解体して成功した部類なんかな


30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:03:37.86 ID:4xmSM7A8

シェア落としてるのに、韓国工場が生産量を手放さないから外国で作る分が減ってこうなるんだろ。
経営として考えるなら、現代自動車は韓国から撤退すべき。
それをしないって事は、韓国工場のハンデがあっても大丈夫なぐらい韓国政府から支援があるんだろうね。


32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:04:52.55 ID:jWnQyVxR

>>17

流石に誤訳だろ純益じゃないのか?


33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:07:05.75 ID:oO2XF6l0

>>29

ぶっちゃけ韓国でまともな自動車メーカーって現代とそのおまけの起亜だけでは大宇双龍は死んでるしルノーサムスンは実質日産自動車だよ


34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:10:14.69 ID:LVqKhybl

一つ現代復活の方法がある。
現代のうりは流行りの見映えと低価格だが、そのうりの一つのデザインに選択と集中すればいいよ。
流行りのデザインは流行れば流行る程に陳腐化が加速するから、現代はその陳腐化に追い付かれないように、毎年モデルチェンジすればいいよ。


35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:13:22.02 ID:BWw6jcnh

>>28

造っているけど、創ってはいないな。

アウディグループに買収されて、古い車台を再利用するための、ローエンドブランドとして、
都合よく使われている。
http://u111u.info/jT66

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:14:28.64 ID:Bp/XKZUI

>>30

そのとおり!韓国人が買わないんだから現代は韓国から撤退すればいいんだよw
韓国製品は世界で大人気ってことになってるんだしー。


37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:14:33.43 ID:NXDTpG+v

雨漏りのする車を生産してんだものな


39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:15:06.83 ID:9KTiBvQt

>>33

起亜も現代も異常な関税で何とか韓国国内で生きてるだけだしFTAの条項次第で死滅するだろうね。
ってかサムスンも怪しいけど生き残れそうな分野が見当たらない。斗山だけは素材でボチボチやれそうだしIMFが介入したら奪いにかかると見てるんだけどさ


40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:18:03.50 ID:qq65g4A9

組立工の平均年収1,000万円は低すぎる。生活ができない。
サムスン並みの1,800万円まで上げないとダメだ。


41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:18:26.73 ID:QUQ0p7U9

メイド・イン・コリアが世界中でバレたら売れないニダ


42 :清一色@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:19:18.15 ID:b5Z3YBoA

・・・なぁ

海外工場ならば為替相場関係なくネ?


43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:24:40.21 ID:RecuNUHP

現代は高関税に守られて、韓国内でボッタクリ価格でほぼ独占販売して
その利益で海外に安く販売して台数を稼ぐというビジネススタイル。
それがEUや米国とのFTAで崩れたからなぁ。


46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:25:45.70 ID:c/gAqe3U

中国企業に買収されちゃえ


47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:28:11.44 ID:9KTiBvQt

>>43

特にEUがヤバイかな。米の車以上に性能面とブランド面で強いしさ。
韓国は強みがないもんね


49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:30:50.88 ID:6W24zbeO

>>16

つっか韓国の「海外工場」の話だから韓国国内はあまり関係ないような。
むしろ日本からの部品が安くなってコスト安効果の方が効くんじゃないスカねぇw


50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:31:28.90 ID:pZ4sxNHQ

自国車以下の劣化車作っても売れんわな
海外で売りたいならそこの国以上のプレゼンスがないと
ライバル社の足引っ張ったところで在庫減らんよ


52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:31:38.33 ID:QUQ0p7U9

韓国製品を持っていると恥ずかしいニダ


53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:32:39.68 ID:BIZonjSJ

年収一千万であのレベルの製品か……


55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:35:39.40 ID:Y3z7SMgY

>>42

台数が同じならウォンの手取りが減るから一応影響はあるでしょ。

ただ韓流報道はまずいところは隠蔽する。このニュースだと台数に全く触れてないw

単純に世界的な販売台数が落ちてるだけの可能性がw


56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:36:20.62 ID:9DcUHdnY

坂本龍一「日本は韓国を見習え」


57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:36:38.09 ID:ZEU6swrp

工員で1000万円ももらえるのか。


58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:39:03.11 ID:+SVu2frX

関税に守られて甘やかされるとホント弱くなるよな


59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:42:49.68 ID:cPc41bgr

工場の人より労働組合の給与が多いという変な会社だからな。


61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:46:52.58 ID:edAlA2sS

日本のせいアベのせいが有って安心した。
少なくともまだしばらくは足踏みを続けるらしい。


62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:53:51.86 ID:pBCJm7f8

国内(韓国)も減少するよ、中国からVWが大量輸入されるからね。


64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:55:04.66 ID:jGgnWCmg

おいおい、この前『伸び率』でトヨタを上回るってホルホルしてたばっかりじゃねーかw


65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:56:35.43 ID:8s7lCNkQ

平昌に有り金出して精算しちゃえよw


66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:58:20.40 ID:hE5qHrHB

>>5

あんな制御不能の走る殺人兵器、
日本で走られたら迷惑です


67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:58:49.68 ID:sLkJomyj

>>22

根拠も無く外人を見下すのはいつもの韓国

現代車1台作るのに韓国30時間−チェコ16時間、なぜ大きな差?
http://japanese.joins.com/article/999/178999.html


68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:59:01.55 ID:T53T4mAH

あまり悪くなって日本がーっていわなくなると危ないぞ。
それでなくても用日論が吹き出してるから気をつけなくては。


69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 07:59:20.31 ID:xN/aqA1j

現代自動車って見たことがない


70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:02:40.93 ID:4ZSW2SeK

>>42

円安で日本車攻勢ってことでは?
ところで日本国内生産のクルマってどのくらい海外輸出されてるんだろね?


71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:05:23.42 ID:zH4EIVby

>>55

ヲン高なんだけど?


72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:05:44.75 ID:ZEU6swrp

>>70

トヨタとかは、アメリカに工場あるから、円安円高はあまり関係無いと思う。


73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:07:46.32 ID:Y3z7SMgY

>>71

ウォン高だよ?


74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:08:11.78 ID:zH4EIVby

>>72

ヲン高だから、アメリカ製日本車も安くなっちゃうのさw


75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:11:23.73 ID:8cnaNZeG

屋根の上にテント載せれば売れないだろう


76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:12:02.49 ID:j19zsk5R

効いてる効いてる


77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:12:29.99 ID:sLkJomyj

>>70

いい記事がみつからなかった

【新聞ウォッチ】自動車8社決算、輸出比率の落差鮮明に…マツダ81.5%、富士重77.8%、ホンダ3.3%
http://response.jp/article/2015/02/10/243909.html


80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:33:45.85 ID:B1BmY4+h

頃合いを見て中国企業に買収される
これが1番幸せかも
給与削減か中国に工場移転を迫られて改革が進む


81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:36:25.25 ID:pLIcNEW/

エンブレムを隠せば売れるんじゃないか


83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:41:14.49 ID:uvg4Xkhc

  9m    9m    9m


88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 08:50:03.13 ID:oiSCPLSE

>>1

> 全部安倍のせいだ

だってよ。愛韓者がアベガーアベガー連呼して批判するわけだ


94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 09:06:15.65 ID:TaWJMJg/

日本じゃこんな鉄くずよりフェラーリの方が売れてるだろ


95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 09:07:24.97 ID:IEiTj3Vr

また猫車から始めればいい
それだけの事だ


112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2015/04/30(木) 10:52:49.95 ID:QOKAU4PCf

>>13

国鉄、日本航空、国営の労組は強い、そして逝く。


115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 11:04:09.01 ID:zH4EIVby

まだ売れてるんだねえ…よっぽど安売りしてるのか?
日本の中古車の方が信頼性は高いと思うんだけど。
まあデザインは悪くないんだっけ?


118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 11:26:33.95 ID:nfhIIuvV

>>5


今は現代が日本撤退したので日本国内では買えません

並行輸入してまで買う車でもないし


122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 12:14:58.67 ID:qft2XV5m

売り上げが落ちただけだだいじょうぶだいじょうぶ
赤字になってから心配しようぜ
利益が出てるうちはケンチャナヨ

それより韓国内で生産しないの?
海外工場がフル操業しても韓国の雇用に結びつかないよ?
そっちをなぜ心配しないの


123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ :2015/04/30(木) 12:14:58.67 ID:qft2XV5m


引用元:http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1430342842/




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